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李书福:汽车企业最大运营投入必须是研发


本文摘要:9月20日,在第三届中国西部国际博览会进出口商品展和中国西部(四川)国际投资大会开幕式上,吉利控股公司会长李书福公开发表了汽车行业的机会和挑战主题演说。

9月20日,在第三届中国西部国际博览会进出口商品展和中国西部(四川)国际投资大会开幕式上,吉利控股公司会长李书福公开发表了汽车行业的机会和挑战主题演说。同时,吉利控股公司发表了近十年来集团研发投入总额约1000亿元,2018年全集团研发投入达210亿元,销售总收入占6.4%。这个比例与国际大型汽车集团大致相同,充分表现了吉利有限公司的国际竞争力。李书福会长主题演说全文如下:尊敬的领导、中外嘉宾、媒体朋友们:你好!第三届中国西部国际博览会部国际博览会进出口商品展和中国西部(四川)国际投资大会开幕式。

今天的大会主题对外开放创造力,合作共赢,这也是吉利控股集团目前贯彻的理念之一。汽车行业仅次于特点就是对外开放创意、合作共赢,我依然坚持对外开放竞争、权益合作、普遍交流、有效合作,不是闭门造车,而是单打独斗。

今天的世界无论是汽车行业还是其他行业,都面临着变革的挑战,我们必须大力面对,而不是消极回避。世界在变化,但人类的命运关系更加密切,人类的命运共同体理念深入人心。自2008年全球金融危机愈演愈烈以来,汽车行业跨时空的巨大变化尚未暂停。

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这种现象是全球经济结构的大调整、全球汽车行业重组的客观反映,也是全球科技革命持续推进汽车行业变革的客观反映。汽车产业是服务于人类工作、生活和经济社会活动的最重要行业,是技术、资金、人才密集、竞争高、国际化高的大行业,是实体经济的支柱产业,是国家制造业水平的综合体现。

汽车行业的持续变革既没有机会也没有挑战。以下,总结重要的历史节点,明确汽车产业变革方向的2008年9月15日,美国雷曼兄弟破产,世界金融危机越来越激烈,相当严重地骨折了美国汽车产业,轰轰烈的美国汽车产业的大营救行动牵动着美国人民和政界要员的神经,现在太平洋彼岸混乱,中国风景独特。2018年3月22日,中美贸易摩擦进一步升级,美国每月签署对中国贸易备忘录,宣布对中国600亿美元进口商品征收关税,允许中国企业收购美国投资,汽车行业受到影响,中国汽车市场比去年同期下降,负增长我们采取一系列大力措施,积极应对,有效应对措施,加快模块化人群、一体化协作的企业组织架构调整,团结一致的一切都能团结一致的行业力量,调动一切可调动的协作因素,积极适应环境行业变革,大大构建技术突破,我们一直坚决对外开放发展,纵横全球汽车产业新四化转型的大方向已经非常具体,基本技术路径已经非常明确,我们沿着正确的方向,有效的解决方案正在慢慢进行。历史既是镜子,也是曙光,中国汽车工业要以历史为中心,走上坚实的创造性发展道路,才能构筑可持续发展。

自律品牌汽车市场份额呈圆形上升趋势改革开放以来,中国汽车产品多年处于供不应求的状态,外资品牌构成了比较价格优势,某种程度品牌的外国汽车产品在中国价格总是低于其他市场。今天,中国汽车市场已经构成买方市场,一些外资品牌汽车公司为了夺取市场份额而争相降价促销,中国自律品牌汽车产品失去了一部分市场份额,从最低46.9%下降到现在的33.2%,对中国汽车工业来说,这不是好消息。解决问题的唯一方法是中国整个自律品牌汽车公司共同努力,而不是责怪。

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这是公平竞争的结果,这个份额是市场要求的,不是用户要求的行政命令。吉利从2007年5月18日开始战略转型,在维持价格优势的前提下,不进行价格竞争,不进行技术战争、质量战争、品牌战争、服务战争,也不进行企业道德战争。今年上半年,吉利自律品牌的市场份额从6.3%下降到6.5%,我们希望之后为用户构建更好的消费体验,大大提高市场份额。

吉利星越大开发投入,加强创新能力建设汽车公司运营投入必须具有科学合理的结构比例,其中仅次于投入的部分必须是开发,不能非常简单地扩大生产能力。吉利的研究开发投入每年都在减少。统计资料口径不同,吉利控股公司管辖多家汽车公司,分别属于不同的投资主体,地区不同,税务法律也不同,研究开发支出的决定和分配方法也不同,其中包括合作创造支出、知识产权合并、转让、相互许可的对冲效果等。

吉利-瑞典哥德堡的研究开发中心很难正确达到一位数的统计资料目标,但基本上可以计算出每年只有集团的研究开发总投入,其中2018年全集团的研究开发总投入达到210亿元,2018年集团销售总收入的比例为6.4%。近十年来,只有集团的研究开发投入了约1000亿元。吉利-杭州湾研究开发中心的未来,吉利仍不维持强烈的研究开发投入,短期市场变动影响吉利多年的战略目标,我们必须维持战略力量,咬青山不开放。这些数字充分说明了我们对研究开发的尊重和创新能力建设的投入力。

同时,这一比例也与国际大型汽车集团大致相同,也体现了我们研发水平的国际竞争力。之后,我们希望供应商、经销商在创造性方面的投资能力,上下游产业链合作伙伴企业探讨主业,实现专业、精业,不要犹豫、集中精力,影响主业竞争力,我们必须与创新能力强、主业明确、吉利战略尊重的上下游产业链合作伙伴合作自强,创造唯一的产业链优势四川省和西部地区投资力度增大的四川省和西部地区是吉利事业发展最重要的战略高地,也是国家西部大研发战略最重要的执行地,过去十几年的成功实践和大胆探索,给四川省良好的投资环境留下了深刻印象。无论是吉利汽车还是沃尔沃汽车,在四川都取得了不错的发展,沃尔沃成都生产的汽车都会批量出口欧洲,沃尔沃欧洲生产的汽车会批量进口中国。

西部地区和欧洲的交通更流畅,进出口商品更多,前景光明。沃尔沃汽车-成都工厂的领导人、女士们、老师们,今天的世界处于巨大变革的风口,一百年也没有发生巨大变化。

如今的全球汽车行业也处于大变革的风口,有变革就有机会,有机会当然也预示着挑战。只要我们承认方向,坚定信念,我们坚决打基础,练习内功,坚决变革升级,高质量发展,我们依法合规,公正半透明,在考虑各合作伙伴利益的前提下,寻求普遍合作,对外开放合作,我们的理想一定能构筑。


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